PROBLEMS OF SUSTAINABLE MOBILITY IN POLISH CITIES
DOI:
https://doi.org/10.34739/maj.2024.01.06Keywords:
sustainable mobility, public transport, micromobility, suburbanization, urban infrastructure, emission reductionAbstract
Sustainable mobility in Polish cities faces numerous challenges arising from dynamic urbanization, demographic changes, and the growing transportation needs of residents. The increase in the number of cars on urban roads leads to congestion, air pollution, and a decrease in quality of life. Transport policies must focus on reducing individual car traffic in favour of public transport, micromobility, and eco-friendly solutions. Key initiatives include creating bike paths, promoting electric scooters, and developing zero-emission vehicles. Financial support, infrastructure modernization, and changing social attitudes toward transport are essential to achieve sustainable mobility. These actions must be supported by local and governmental strategies such as the "European Green Deal" and the "Sustainable and Smart Mobility Strategy." Furthermore, educating the public and engaging residents in transport planning will contribute to improving the quality of urban life and the environment.
Downloads
References
Bauer, M. (2015). Dyskusja zasadności prowadzenia kompleksowych badań ruchu w ramach narodowego spisu powszechnego [Discussion on validity of conducting of complex traffic survey in the framework of the national census]. Transport miejski i regionalny (5)2015, s. 36-40.
Beim, M., Mazur, B., Pistelok, P. (2023). Zrównoważona mobilność w polityce transportowej miasta [Sustainable Mobility in Urban Transport Policy]. Kraków-Warszawa: Instytut Rozwoju Miast i Regionów.
Cieśla, M., Gąska, D., Opasiak, T. (2010). Preferencje pasażerów transportu zbiorowego na terenie Aglomeracji Śląskiej. [Preferences of public transport passengers in the area of Silesian agglomeration]. Transport miejski i regionalny (9)2010, s. 27-32.
Friedberg, J. (2014). Transport. [Transport]. http://odpowiedzialnybiznes.pl/wp-content/uploads/2014/07/Analiza-tematyczna-_Biznes-na-rzecz-zr%C3%B3wnowa%C5%BConych-miast.pdf
Goras, E. (2019). Diagnoza zachowań transportowych – przegląd kompleksowych badań ruchu w Polsce. W: J. Gadziński, E. Goras (red.), Raport o stanie polskich miast. Transport i mobilność miejska (s. 81-89). [Report on the State of Polish Cities: Transport and Urban Mobility]. Warszawa: Instytut Rozwoju Miast i Regionów.
Goras, E. (2019). Kierunki miejskich polityk transportowych. W: J. Gadziński, E. Goras (red.), Raport o stanie polskich miast. Transport i mobilność miejska (s. 90-99). [Report on the State of Polish Cities: Transport and Urban Mobility]. Warszawa: Instytut Rozwoju Miast i Regionów.
Jak budować zrównoważoną mobilność w miastach po Covid? [How to Build Sustainable Mobility in Cities Post-Covid?]. https://fppe.pl/jak-budowac-zrownowazona-mobilnosc-w-miastach-po-covid/.
Janczewski, J., Janczewska, D. (2019). Zrównoważony rozwój z perspektywy mikromobilności. [Sustainable development from the perspective of micromobility]. Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie 2(29)2019, s. 165-187. DOI: 10.25312/ 2391-5129.29/2019_11jjdj.
Janczewski, J., Janczewska, D. (2021). Zrównoważona mobilność miejska – dobre praktyki. [Sustainable urban mobility – good practices]. Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie 2(33), 165-196, DOI: 10.25312/2391-5129.33/2021_11jjdj.
Jato Dynamics. (2024). EV Price Gap: A divide in the Global automotive industry. https://info.jato.com/ev-price-gap-re-port#download-paper.
Kiedy auta elektryczne będą tak tanie jak spalinowe? “Nigdy”. [When will electric cars be as cheap as gasoline cars? „Never”]. https://www.money.pl/gospodarka/kiedy-auta-elektryczne-beda-tak-tanie-jak-spalinowe-nigdy-6948431985035872a.html.
Komisja Europejska. (2020). Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości. [Sustainable and Smart Mobility Strategy – putting European transport on track for the future]. https://eur-lex.europa.eu/legalcontent/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52020DC0789.
Komisja Europejska. (2021). Nowe unijne ramy mobilności miejskiej [The New EU Urban Mobility Framework]. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:52021DC0811.
Konsultacje programu dopłat do rowerów elektrycznych. [Consultations on the Subsidy Program for Electric Bicycles]. https://www.gov.pl/web/klimat/konsultacje-programu-doplat-do-rowerow-elektrycznych.
Kronenberg, J., Bergier, T. (red.). (2010). Wyzwania zrównoważonego rozwoju w Polsce. [Challenges of Sustainable Development in Poland]. https://sendzimir.org.pl/wp-content/uploads/2019/01/Wyzwania_zrownowazonego_rozwoju_w_Polsce.pdf.
Krysiuk, C., Nowacki, G., Brdulak, J. (2015). Analiza projektów unijnych w zakresie komunikacji miejskiej: implementacja i efektywność. [Analyze of EU projects on city transport: the implementation and effectiveness]. Logistyka (3)2015, 2592-2601.
Krysiuk, C., Brdulak, J., Banak M. (2015). Mobilność i komunikacja w miastach polskich. [Mobility and communication in cities polish]. TTS Technika Transportu Szynowego (12)2015, s. 881-886.
Low, N. (2007). The green city: sustainable homes, sustainable suburbs. W: K. Thvaites, S. Porta, R. Romice, M. Greaves (red.), Urban sustainability through environmental design. Londyn: Routledge.
Mężyk, A., Zamkowska, S. (2017). Rozwój polityki transportowej UE dla miast. [Development of EU transport policy for cities]. Autobusy 6, s. 1730-1736.
Miłaszewicz, B., Rut, J. (2014). Zrównoważony rozwój transportu miejskiego – szanse i ograniczenia. [Sustainable city transport development– opportunities and limitations]. Logistyka 6, s. 7501-7507.
Ministerstwo Infrastruktury. (2019). Strategia Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku. [Sustainable Transport Development Strategy until 2030]. https://www.gov.pl/web/infrastruktura/projekt-strategii-zrownowazonego-rozwoju-transportu-do-2030-roku2.
Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. (2018). Program rządowy „Dostępność Plus” 2018–2025. [Government Program “Accessibility Plus” 2018-2025]. https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/media/97063/Program_Dostepnosc_Plus.pdf.
Mobilne Miasto. (2021). Na nowych prawach. Mikromobilność w Polsce 2021. [Under New Laws: Micromobility in Poland 2021]. https://smartride.pl/wp-content/uploads/2022/03/raport-mikromobilnosc-w-2021.pdf.
Moreno, C. (2024). The 15-Minute City: A Solution to Saving Our Time and Our Planet. New Jersey: Wiley.
Parysek, J. (2016). Dla kogo miasto? Dla ludzi czy dla samochodów?. [Whom is the city intended for? People or vehicles?]. Studia Miejskie 23, s. 9-27.
Piątkowski, K. (2019). Suburbanizacja jako wyzwanie dla rozwoju transportu w miejskim obszarze funkcjonalnym Bydgoszczy i Torunia. [Suburbanization as a challenge for the development of transport in the urban functional area of Bydgoszcz and Toruń]. Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna (47)2019, s. 141-154. DOI: 10.14746/rrpr.2019.47.10.
Praktyki [Sustainable urban mobility – good practices]. Zarządzanie innowacyjne w gospodarce i biznesie 2(33)2021, s. 165- -196. DOI: 10.25312/2391-5129.33/2021_11jjdj.
Sydorów, M., Chmiel, B., Żukowska, S. (2023). Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na tle polityki miejskiej Unii Europejskiej: wybrane przykłady. [Challenges of sustainable urban mobility in the context of European Union urban policy: case studies]. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 26(1)2023, s. 9-21. DOI: 10.4467/2543859XPKG.23.001.17398.
Średnie ceny samochodów elektrycznych w Europie są o 115 proc. wyższe niż w Chinach. Ostatnio urosły o 20 proc. [The average prices of electric cars in Europe are 115% higher than in China. Recently, they have increased by 20%]. https://ele-ktrowoz.pl/auta/srednie-ceny-samochodow-elektrycznych-w-europie-sa-o-115-proc-wyzsze-niz-w-chinach-ostatnio-urosly-o-20-proc/.
Zinkiewicz, M. (2023). Jakie korzyści ekonomiczne przynosi miastom ograniczenie ruchu samochodowego? [What economic benefits do cities gain from reducing car traffic?]. https://twoj-biznes.pl/ograniczenie-ruchu-samochodowego-w-miastach/.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Management and Administration Journal
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
